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100艘船装杏耀注册网址洗涤塔欧洲船东仗义执言抨击低硫油厂家涨价

杏耀-杏耀娱乐-杏耀登陆_杏耀平台平台 时间:2019年12月04日 12:13

  在上周于西西里举行的欧洲航运大会上,国际航运商会副主席、意大利著名船东 Grimaldi 航运集团CEO Grimaldi Emanuele,发表讲话,仗义执言抨击了低硫油厂家涨价。尽管其Grimaldi航运集团仅会部分受到高价的影响,因为在其130艘船队中有100艘船会配备洗涤塔,不必使用低硫油。2020年1月1日全球低硫法规生效后,航运船舶要么装脱硫洗涤塔继续使用性价比好的高硫油,要么使用低硫油,或者装LNG设备使用LNG气体,这三种主流方案。

  正筹备更大规模、更高规格的”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”、 将发布3版不同2020中国造船地图和组织船用洗涤塔18项国际奖将在上海评选和发布的国际船舶海工网从Splash 报道了解到。

  谈到绿色运输,并梦想将来拥有零排放的船舶,他说:“今天在鹿特丹港口,HFO的价格为每吨250美元,但我听说低硫油的未来价格将是每吨500美元。增加100%的价格是不合理的,这不是炼油厂为生产新的0.1%硫船用燃料所支付的价格。”

  这家意大利航运集团仅会部分受到高价的影响,因为它目前正在完成一项计划,在其130艘船队中为100艘船配备洗涤塔。2020年1月1日全球低硫法规生效后,没有装洗涤塔或LNG设备的其余船舶将改用低硫油。

  至于下一批货船的新订单,负责深海航线的联合首席执行官吉安卢卡·格里马尔迪(Gianluca Grimaldi)告诉Splash说:“新的六艘con-ros系列船对的计划已被略微推迟,但我们希望在下一个项目完成一年,然后进行招标,以便找到船厂,并在五年内将这些新船部署在海上航行。”

  全球船用洗涤塔的安装需求强劲,英国IHSMarkit推测,2020年1月1日有2000艘-2200艘,2020年底有2600艘-2800艘;脱硫洗涤塔安装应用船型丰富,基本涵盖主流船型。目前,已经广泛安装应用于各类主流船型,包括集装箱船、散货船、油船、邮轮、渡船/滚装船、气体船等。每艘船舶安装洗涤塔的投资费用价格一般在150万美元到2千万美元,根据船型和船舶大小不同,一般来说豪华邮轮和客轮的洗涤塔投资费用最高。

  新加坡最大的本土船东、著名航运公司太平船务执行主席、董事总经理张松声认为,一些不安装洗涤塔的船舶将会被淘汰出航运市场局,因为会产生太高的运营成本(使用低硫油或者其他燃料)。

  国际船舶海工网看了不少欧美船东的最新财务报表,他们公开的未来投资和资金安排计划,洗涤塔的安装甚至是排期到了2027年。

  在成功举办的首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛及第二届国际船用脱硫洗涤塔上海国际峰上, 每届都有超过200多位来自中国、英国、与、德国、丹麦、挪威、瑞典、日本、法国、荷兰、芬兰、新加坡、马来西亚、韩国、加拿大等国的船东、船厂、洗涤塔厂商、配套厂家、设计和投资单位等进行了交流和探讨。

  更大规模、更高规格的正在积极筹备”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会””和同期的“第六届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会”,定于2019年12月1-2日将在上海市中心继续举办 。预计将有超过300多位来自来自中国、英国、美国、加拿大、德国、丹麦、杏耀主管挪威、瑞典、日本、法国、荷兰、比利时、芬兰、新加坡、马来西亚、韩国等国的船东、船厂、洗涤塔厂商、压载水厂商、配套厂家、设计和投资单位等报名参加,将汇聚上海,在12月3-6日的上海国际海事展前2天,交流、探讨和分享全球限硫令下船舶脱硫洗涤塔和压载水系统等的机会、挑战、合作等。

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